Audi's 0 AW gearbox bħalissa hija meqjusa bħala l-iktar CVT reżistenti. Il-fenomenu tal-falliment komuni huwa kkonċentrat prinċipalment fil-bidu tal-vettura, is-sewqan tal-istorbju u tħawwad, meta mqabbel ma 'CVT taċ-ċinturin tal-azzar ieħor, kważi ma jseħħ l-ebda ksur tal-katina.
L-iktar prestazzjoni hija t-tort tal-bidu tal-bidu, ġeneralment minħabba l-problema tal-klaċċ, iżda wkoll il-biċċa l-kbira tal-problemi komuni tal-vettura.
L-ispezzjoni tal-klaċċ m'għandhiex biss tħares lejn l-iktar biċċa intuwittiva kemm jekk tiżloq jew maħruqa, iżda wkoll teħtieġ li tivverifika s-siġillar tal-pistun, minħabba li l-pistun tal-ħadid huwa faċli biex inixxi l-pressjoni, is-sostituzzjoni waħda tal-pjanċa hija biss trattament sintomatiku. Is-sostituzzjoni tal-pjanċa tal-frizzjoni u l-pistun jistgħu jsolvu l-problema jekk is-sintomi huma ħfief, u huwa rrakkomandat li tissostitwixxi direttament il-klaċċ jekk tinħaraq bis-serjetà.
Għall-problema tar-reżonanza akkumpanjata mill-istorbju tal-bidu, id-diska tad-damping tal-kontroll prinċipali, li normalment tkun madwar 1 ċentimetru fuq ix-xellug u l-lemin, u r-rotazzjoni għat-tmiem tal-vjaġġ se jkollha sens ta 'damping, it-tnejn huma indispensabbli.
L-istorbju tas-sewqan tal-vettura huwa serju, eskluż il-ħsara li jkollu t-tajers, għandek bżonn tiffoka fuq il-verifika tal-bearings taċ-ċilindru tal-pressjoni fuq il-każ tat-trasmissjoni, fejn il-ħajt ta 'ġewwa tal-bearings huwa suxxettibbli għal ħsara.
Problema oħra komuni hija l-bearings tal-pożizzjonament tax-xaft tax-xellug barra l-ilbies tal-qoxra kkawżati mill-bearings u l-qxur bejn id-distakk, din il-problema hija manifestata fis-sewqan tal-vettura jew iddawwar meta l-vibrazzjoni hija kbira, simili għat-tneħħija tal-istorbju qawwi, il-kurrent Metodu effettiv ta 'tiswija huwa li żżid id-distakk eċċessiv fis-sett tal-ħadid biex issolvi l-problema.
Dan hawn fuq jiġbor fil-qosor il-problemi u t-trattamenti komuni għal din it-trasmissjoni.
