0 AM gearbox bħalissa hija l-iktar gearbox komuni ta 'klaċċ doppju, l-aktar installat fil-mudelli Volkswagen; Illum ħarsa lejn l-istruttura ta 'din il-gearbox u l-problemi li jiltaqgħu magħhom fil-manutenzjoni attwali.
Il-gearbox kollu jikkonsisti fil-partijiet li ġejjin: mekkaniżmu doppju tal-klaċċ, sistema ta 'unità ta' kontroll elettromekkaniku, u mekkaniżmu ta 'gerijiet intern.
Mekkaniżmu tal-klaċċ doppju(inkluż il-klaċċ doppju nnifsu u żewġ frieket tal-klaċċ bil-bearings tal-ġibda, waħda kbira u waħda żgħira). Il-klaċċ doppju fih żewġ klaċċijiet, wieħed quddiem l-ieħor iddisinjat fl-assemblaġġ, u se jkun hemm żewġ splines ta 'daqsijiet differenti fiċ-ċentru konness max-xaft tal-input tal-gearbox rispettivament. Is-separazzjoni u l-kombinazzjoni tagħha huma realizzati mill-moviment tal-furketta tal-klaċċ, il-prinċipju ta 'din il-biċċa u l-kombinazzjoni manwali tal-klaċċ tal-gearbox jew is-separazzjoni hija simili ħafna. Fil-manutenzjoni attwali, il-klaċċ doppju ma jistax jirranġa, u l-assemblaġġ tal-klaċċ jinbidel meta xi ħaġa tmur ħażin.
Unità ta 'Kontroll Elettromekkaniku(inklużi l-korp tal-valv u l-kompjuter, li huwa integrat ma 'numru ta' sensuri, bħal senser tal-ivvjaġġar għall-aġġustament tal-irkaptu, sensur tal-input, sensur tal-ħruġ, eċċ.). L-unità elettromekkanika nnifisha hija wkoll ikkontrollata mill-pressjoni idrawlika, din il-biċċa ta 'żejt idrawliku użat fiha hija separata, il-kompjuter jikkontrolla l-pressjoni taż-żejt u d-direzzjoni tal-fluss, ir-rwol ta' wħud mill-imbuttatur tal-korp tal-valv biex jitla 'biex jikkontrolla l-klaċċ u l-irkaptu Ġewwa x-xogħol tal-gearbox.
Mekkaniżmu tal-irkaptu intern(inklużi ż-żewġ xaftijiet tal-input imwaqqfa flimkien, iż-żewġ xaftijiet tal-ħruġ tqiegħdu separatament, u l-frieket tal-bidla u l-boxxli tas-sinkro kkombinati bejn l-irkaptu differenti). Il-prinċipju strutturali ta 'din il-biċċa huwa kważi l-istess bħal dak tal-irkaptu manwali; Id-differenza hi li l-pożizzjoni tal-moviment tal-kmiem magħquda bejn l-irkaptu hija realizzata billi timbotta l-furketta shift b'4 pushrods tal-metall fuq l-unità mekatronika. Iż-żewġ xaftijiet tal-input jirrealizzaw 1,3,5,7 gerijiet u 2,4,6, r gerijiet rispettivament, jiġifieri, iż-żewġ klaċċijiet kontinwament jaqilbu 'l quddiem u lura waqt is-sewqan, flimkien ma' l-unità mekatronika biex tikkontrolla l-ħidma Status ta 'ċertu tagħmir, sabiex jifforma ċertu tagħmir.
L-iktar problemi komuni li jiltaqgħu magħhom s’issa huma l-fallimenti tal-klaċċ u tal-unità elettromekkaniċi; Il-klaċċ l-aktar jibda jħawwad jew għandu biss gerijiet fard jew saħansitra. Meta sseħħ il-problema elettromekkanika, f'ħafna każijiet se tidħol fil-modalità ta 'protezzjoni, il-karozza ma tmurx lura u lura, u l-kompjuter se jimmemorizza l-kodiċi tal-difetti rilevanti.
